SINALIZAÇÃO VERTICAL E SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

 

 

Ana Paula Vilela dos Reis Ribeiro Bonfim.

Anniely de Cássia Silva.

Dayana Lopes da Silva Willian.

Flávio Malheiros da Silveira.

Jânio Flávio de Souza.

Matheus Felipe Queiroz de Aguiar.

Roberta Teixeira da Maia.

Romilson Lima de Souza.

                                                                                            Thiago Vieira Otone.

  

 

Resumo

É dever de todos obedecerem a sinalização Vertical e Horizontal. Para que isso ocorra também se faz necessário que a cidade seja devidamente sinalizada para que o trânsito ocorra de forma segura. Um trânsito organizado evita acidentes assegurando o direito de ir e vir de pedestres e condutores.

Portanto independente da sinalização seja sonora, faixas, placas, gestos dos agentes de trânsito, sinais luminosos, cores etc., vamos respeitar e consequentemente teremos um trânsito fluindo com eficácia.

 

Introdução 

A sinalização vertical é uma categoria que engloba sinais colocados nas laterais ou acima das vias por meio de placas que transmitem uma mensagem aos usuários.

 A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento.

  

Sinalização

A sinalização de trânsito é a forma pela qual se regula, adverte, orienta, informa, controla a circulação de veículos e pedestres nas vias terrestres. Classificando em:

Verticais: placas de sinalização. Ex:

Horizontais: marcas viárias (faixa de pedestres). Ex:

 

Dispositivos de sinalização auxiliar: tachas, tachões, cones, cavaletes. Ex

  

 

Luminosos: semáforo. Ex

 

Sonoros: silvos de apito

Gestos do agente de trânsito e do condutor: sinais com os braços

 do PM e condutor

Classificação da sinalização:

. Gráfica: Horizontal

. Vertical

. Regulamentação

. Advertência

. Indicação

. Luminosa

. Semafórica

. Mensagens variáveis

A sinalização vertical e regulamentação é composta por 51 placas. Essas placas regulamentam o uso da via, definindo suas proibições, permissões, restrições, devendo ser obedecidas pelos condutores e pedestres, sob pena de cometerem infração de trânsito.

Sinais de Advertência

São de formato quadrado, com o fundo na cor amarela e letras e símbolos na cor preta, orla externa amarela e interna preta. A não obediência dessas placas não implicam em infração de trânsito, mas no caso de um acidente, por exemplo, a sua não obediência pode transformar-se em agravante.

Sinais de Indicação

Essas placas possuem diversos formatos e cores, mas todas tem a finalidade de indicar, orientar e dar localização ao condutor. E está dividida nos seguintes grupos:

. Placas de identificação

. Placas de orientação de destino

. Placas educativas

. Placas de serviços auxiliares

. Placas de atrativos turísticos

. Placas de postos de fiscalização

Ordem de Prevalência da Sinalização

Devem prevalecer

. As ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais

. As indicações do semáforo sobre demais sinais

. As indicações dos sinais sobre demais normas de trânsito

Objetivos da Sinalização:

Regulamentar, advertir e orientar o usuário do sistema viário quanto à maneira adequada de comportamento.

É através da sinalização de trânsito, que a autoridade de trânsito com jurisdição sobre via regulamenta o seu uso informando aos usuários desta regulamentação.

Sempre que a sinalização for necessária, será obrigatória; a sinalização deve ser colocada em posição e condição que a torne visível e legível durante o dia e a noite ( Art. 94 CTB) ;

Nenhuma via poderá ser entregue ao trânsito sem estar devidamente sinalizada ( Art. 88 do CTB).

Importante: Nenhum condutor poderá ser punido por infração de trânsito de não obedecer a sinalização, se esta, estiver insuficiente, incorreta ou faltando.

 

Sinalização Horizontal

Os sinais horizontais são padronizados em relação a cor e ao traçado.

Padrões de traçado:

. Linhas contínuas

. Linhas tracejadas

. Símbolos e legendas

 

Cores:

. Branca:

. Fluxos mesmo sentido

. Estacionamento Especial

. Faixa de pedestres

. Símbolos e Legendas

. Amarela:

. Fluxos Opostos

. Proibido Estacionar

. Obstáculos

. Vermelha:

. Hospital e Farmácia

Ciclovias

Contraste

 

. Azul:

Portador de Deficiência

. Preta:

Contraste entre a pavimentação e a pintura

 

Conclusão

Para que o trânsito seja seguro é necessário conhecimento da sinalização e colocar em prática cada indicação independente sendo horizontal ou vertical.

Em Paranaíba – MS por meio da Secretaria Municipal de trânsito, tem realizado um excelente trabalho na sinalização do trânsito da cidade e os Agentes de Trânsito tem trabalhado dia a dia para que haja ordem e respeito as sinalizações.

 

Equipe de Sinalização.

Agentes Municipais de Trânsito.

Referências Bibliográficas.

 

CTB – Código de Trânsito Brasileiro. 1997. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acesso em: 23 junho 2021.

BRASIL. Código de Trânsito Brasileiro. Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN. Brasília: MEC, 1997.

https://portaldagestaopublica.eadplataforma.com/lesson/detail/8/36/. Acesso em: 11 setembro 2022.

Em tempo: Trabalho de Conclusão de Módulo apresentado pelos alunos do Curso de Formação de Agente de Trânsito de Paranaíba-MS ao Portal da Gestão Pública.

Legislação de Trânsito

 

 

Ana Paula Vilela dos Reis Ribeiro Bonfim.

Anniely de Cássia Silva.

Dayana Lopes da Silva Willan.

Flávio Malheiros da Silveira.

         Jânio Flávio de Souza.

Matheus Felipe Queiroz de Aguiar.

Roberta Teixeira da Maia.

Romilson Lima de Souza.

Thiago Vieira Otone.

 

 

Resumo

Este artigo apresenta aspectos da legislação de trânsito, como as normas gerais de circulação e condutas, direitos e deveres de pedestres e condutores, as proibições, os equipamentos obrigatórios, a carteira nacional de habilitação e as infrações de trânsito.

Palavras-chave: Trânsito; Código de Trânsito Brasileiro (CBT); Sistema Nacional de Trânsito (SNT).

 

Introdução.

 

            A legislação de trânsito (Lei. 9.503/7) conhecida como Código de Trânsito Brasileiro (CTB) regulariza o tráfego de veículos e dispõem das condutas, infrações e aplicação de punições. Além do CTB, Portarias e Resoluções complementam a legislação e preenchem algumas falhas encontradas na lei principal.

            A legislação de trânsito são normas legais que disciplinam e orientam todas as atividades que envolvem o trânsito em vias abertas à circulação, uniformizando os conhecimentos e componentes.

            As leis de trânsito no Brasil:

·         - 1941 – 1° Código de Trânsito;

·         - 1966 – Código Nacional de Trânsito, Lei n° 5.108 de 21/09/1966;

·       - Regulamento do Código Nacional de Trânsito, Decreto n° 62.127 de 16/01/1968;

·         - Convenção de Viena, em 08/11/1968;

·         - Código de Trânsito Brasileiro, Lei Federal nº 9.503 de 23/09/1997.

Conhecer a legislação de trânsito, regras e normas, é essencial para ser um bom condutor, assim ir e vir com segurança, sabendo dos seus direitos e deveres.

A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é um objetivo de conquista de muitos jovens quando completam 18 anos, vale enfatizar que para conseguir a CNH não é simples.

O artigo 140 do Código de Trânsito Brasileiro regulamenta os requisitos para o processo de habilitação, são eles:

·          I - Ser penalmente imputável;

·         II - Saber ler e escrever;

·         III - Possuir carteira de identidade ou equivalente.

Parágrafo único. As informações do candidato à habilitação serão cadastradas no RENACH.

            O artigo 141 do mesmo código, o processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e à autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.

            Os candidatos poderão habilitar – se em categorias de A a E, desde que obedeçam a gradação.

I -  Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares. (Redação dada pela Lei nº 12.452, de 2011)

§ 1º. Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado no mínimo há um ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou ser reincidente em infrações médias, durante os últimos doze meses.

§ 2º. São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da espécie motor-casa, definida nos termos do Anexo I deste Código, cujo peso não exceda a 6.000 kg (seis mil quilogramas), ou cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista. (Incluído pela Lei nº 12.452, de 2011)

§ 3º. Aplica-se o disposto no inciso V ao condutor da combinação de veículos com mais de uma unidade tracionada, independentemente da capacidade de tração ou do peso bruto total. (Renumerado pela Lei nº 12.452, de 2011). 

A carteira nacional de habilitação é um documento muito importante na vida adulta.

O trânsito não é relacionado apenas aos grandes centros urbanos, abrangem a todos os lugares e a todos que transitam, refletindo no direito de ir e vir.

A administração pública municipal precisa estar ciente de que a Municipalização de trânsito não é uma opção e sim uma obrigação.

A Municipalização é um processo legal, no qual o Município assume integralmente a  responsabilidade pelo trânsito na cidade, assim favorece a solução de problemas, ao integrar o Município ao Sistema Nacional de Trânsito ( SNT) o administrador tem maior facilidade em articular as ações necessárias.

Os Municípios integrados ao SNT precisam dispor de uma estrutura organizacional, conforme tabela a seguir:

1°	ENGENHARIA DE TRÂNSITO.
2°	FISCALIZAÇÃO DE TRÂNSITO.
3°	EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO.
4°	COLETA, CONTROLE E ANÁLISE ESTATÍSTICAS DE TRÂNSITO.
5°	JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSO DE INFRAÇÃO – JARI.

            

Conclusão.

Assim, é inegável a importância do trânsito, na vida e na circulação dos cidadãos, um trânsito seguro é direito de todos e um dever dos órgãos municipalizados ao sistema nacional de trânsito.

Referências Bibliográficas.

CTB – Código de Trânsito Brasileiro. 1997. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acesso em: 23 junho 2021.

BRASIL. Código de Trânsito Brasileiro. Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN. Brasília: MEC, 1997.

https://portaldagestaopublica.eadplataforma.com/lesson/detail/8/36/. Acesso em: 11 setembro 2022.

Resolução n° 136, de 02 de abril de 2002. Contran.

Resolução n° 168, de 14 dezembro de 2004.

Em tempo: Trabalho de Conclusão de Módulo apresentado pelos alunos do Curso de Formação de Agente de Trânsito de Paranaíba-MS ao Portal da Gestão Pública.

 

 

Psicologia Aplicada ao Trânsito

 

                Curso de Formação de Agente de Trânsito de Paranaíba-MS

 

 

Ana Paula Vilela dos Reis Ribeiro Bonfim

Anniely de Cássia Silva

Dayana Lopes da Silva Willan

Flávio Malheiros da Silveira

            Jânio Flávio de Souza

Matheus Felipe Queiroz de Aguiar

Roberta Teixeira da Maia

Romilson Lima de Souza

 

Resumo

Este artigo apresenta aspectos da psicologia do trânsito, aspectos comportamentais, psicologia do trânsito na gestão de frotas, o que é, para que serve e como se faz a psicologia do trânsito, por meio de pesquisa bibliográfica exposta a conteúdos que incluem ética, moral, cidadania e ética profissional nas relações pessoais e vida profissional. O foco do trabalho é a atuação de um psicólogo de trânsito a fim de compreender as motivações de diversas situações que ocorrem no trânsito.

Palavras-chave: Ética; Trânsito; Psicologia; Moral; Profissional; Psicólogo.

Introdução

Jornais e noticiários de TV costumam mostrar acidentes de trânsito e tragédias. São motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas que, intencionalmente ou não, se comportam de forma perigosa. O que leva as pessoas a cometerem barbaridades no trânsito? Esse é o desafio de muitos especialistas, inclusive psicólogos. Mas o que é psicologia do trânsito, qual é o seu conteúdo e como é feito?

O que esse campo estuda?

Esta área estuda o comportamento dos utentes da estrada e os processos psicológicos relacionados, também no que diz respeito a contextos e locais específicos onde ocorrem. É uma área de pesquisa e aplicação.

Na pesquisa, produz conhecimento científico com indivíduos, grupos e comunidades. Por exemplo, eles observam e registram o comportamento na rua; entrevistas com usuários do trânsito; utilizar questionários ou mesmo examinar documentos oficiais e relatórios técnicos para diagnosticar a situação; conduza experimentos de campo e de laboratório para determinar possíveis relações de causa e efeito e aplique testes psicológicos para avaliar características (como personalidade) de futuros motoristas.

Aplicação

Na pratica, todas as intervenções do psicólogo do trânsito visam colaborar com a qualidade de vida das pessoas, auxiliando na segurança viária ou no transporte sustentável e democrático. A maioria dos psicólogos de trânsito no Brasil trata da avaliação psicológica de motoristas no processo de obtenção da carteira nacional de habilitação, renovação (no caso de motoristas profissionais) ou mudança de categoria. Outras ações geralmente incluem:

Pesquisa aplicada: na tentativa de diagnosticar e propor medidas para resolver problemas (por exemplo, grupos de pesquisa),

Consultoria: que inclui a divulgação de informações relevantes sobre problemas de transporte, buscando a transformação social (como cursos de formação, especialização em transporte, participação em eventos políticos e consultoria a órgãos privados ou públicos) e

Tecnologia social, ou seja, o desenvolvimento de soluções comportamentais (por exemplo, consultoria para empresas de transporte, psicoterapia para pessoas com medo de dirigir ou estresse pós-traumático após um acidente).

Relevância

Essa diversidade de ações mostra que a psicologia do trânsito tem grande importância social e que a sociedade precisará cada vez mais do seu apoio para enfrentar os desafios do trânsito no século XXI.

Fontes da psicologia do trânsito

Seu campo de investigação consiste em três sistemas principais: a estrada, o veículo e o humano, sendo este último o mais complexo porque, em virtude de seu comportamento, é mais provável que reorganize o sistema e desorganize todo o resto do sistema. A psicologia do trânsito funciona de duas maneiras:

Pesquisa: A primeira é baseada no conhecimento científico documentado baseado na análise dos fatores envolvidos no trânsito.

Aplicação: E a segunda baseia-se na aplicação de testes psicológicos a fim de qualificar a capacidade daqueles que também farão parte deste sistema - como o teste psicotécnico no processo avaliativo da retirada da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Um dos maiores focos da psicologia do trânsito são os trabalhos voltados para a questão dos acidentes, cujo ponto central é o comportamento dos motoristas e como eles influenciam na ocorrência de acidentes de trânsito.

Aspectos comportamentais

Dentro do comportamento no trânsito existem alguns que são de grande importância nos estudos aplicados à direção, destacamos:

Tempo de reação: é o tempo que decorre desde o momento em que um perigo é observado até que o motorista tome alguma atitude.

Orientação espacial: é a capacidade de um indivíduo se posicionar no tempo e no espaço. Os seres humanos navegam usando sistemas cognitivos nos quais células nervosas específicas são responsáveis ​​por reconhecer lugares e distâncias.

Processamento da informação e tomada de decisão: é a capacidade de perceber e interpretar características específicas do contexto do trânsito, avaliando ainda a inteligência voltada para a resolução de problemas, a relação entre as ideias, a indução de conceitos e a compreensão das consequências.

Verificar o equilíbrio entre os aspectos da personalidade: principalmente os relacionados ao controle emocional, ansiedade, impulsividade e agressividade, tendo em vista que estes afetam diretamente o comportamento dos motoristas.

Nesses casos, mesmo que o motorista esteja preparado para enfrentar condições adversas que possam atrapalhar a via, ele precisa não apenas enxergar o perigo, mas também tomar uma decisão rápida.

O tempo de reação é afetado por alguns fatores, como por exemplo a velocidade com que o motorista está trafegando e seu estado físico – acordado, cansado, sonolento, entre outros. 

Psicologia do tráfego na gestão de frotas

No Brasil, especialistas em psicologia do trânsito geralmente trabalham na avaliação psicológica de motoristas. No entanto, eles também realizam pesquisas e projetos para ajudar a melhorar o tráfego, além de desenvolver soluções voltadas para o comportamento do motorista, como cursos educacionais.

Então a avaliação psicológica e a aprovação para continuar como motorista já configura o indivíduo como agente ativo no trânsito. O comportamento de um caminhoneiro que trabalha em uma frota afeta, portanto, não apenas a operação em que está lotado, mas também o planejamento da empresa para a qual trabalha.

Ao identificar a sequência de comportamentos inadequados dos motoristas de frota no trânsito, a psicologia do trânsito pode ser uma solução estratégica para a educação e conscientização do motorista a partir do desenho e aplicação de atividades educativas que melhor desenvolvam psicologicamente os motoristas.

Referências Bibliográficas 

CTB – Código de Trânsito Brasileiro. 1997. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acesso em: 23 junho 2021.

SBP – Sociedade Brasileira de Psicologia. 2015. Disponível em:

https://www.sbponline.org.br/ Acesso em: Acesso em: 6 setembro 2022.

Trimble Transportation. 2019. Disponível em:

https://tl.trimble.com/blog/psicologia-do-transito-prevencao-acidentes/ Acesso em: 08 setembro 2022

Em tempo: Trabalho de conclusão de módulo apresentado pelos alunos do Curso de Formação de Agente de Trânsito de Paranaíba-MS ao Portal da Gestão Pública.